常悦線の製作その２０

（その２０）

（2008 12/29 PAGE 作成）

団臨を牽いて谷川岳を行く64-1000。
ウエザリングも更にエスカレートしています(^^)
14ハザも欲しくなってきました(^^;

暮の５連休

年末年始の営業（本業）の方は休み中がむしろラクなため、
暮に５連休を捻出し、他は交番通りの勤務としました。

年末の大掃除や買い物の合間に、どれだけ工作時間を作れるかが、
勝負となります(^^;

努力の甲斐あって、１日平均２ラウンド（４時間）の工作が行えました(^^)

プラットホーム擁壁の製作

素材をJEMAさんから何度か入手してみました。
Plastruct社製品の多くが入手可能です。

２回目の通販でお得意に認定されたのか？、
↓下のような冊子が届きました、これは便利です(^^)

Plastruct社はプラ製の細密素材が豊富です。

品によってはエバーグリーンよりも更に細い線材などを選ぶことも出来、
今後はお世話になることも多くなりそうです。

早速、到着したパターンシートからホーム擁壁を製作しました。

↑到着した素材（ブロック dressed stone PS-79 1/48用）

上では、素材の着色からウェザリングまでを済ませています。
１、カラースプレー（明灰色）による吹き付け塗装
２、乾燥後、エナメル汚し色による墨入れ処理
３、乾燥後、＃４００による面研

で上のような状態になります。

そして切り分け。

強力両面テープで貼付けて完成(^^)
意外に長く感じました、ホ－ム６面の施工に８時間くらい掛かったかも知れません(^^;

跨線橋の製作状況

牛歩ではありますが、、確実に前進しております(^^)

連休前には完成していた３個の跨線橋脚をフレームに接着、
強度的にしっかりとしたところです。
橋部下のラチスはこれから。

上の画像ではPlastruct社の細密ラチスの接着が完了しています。
階段下の組み格子は、ちょうど良い品が見つからず、
ペーパーから自分で切抜くことにしました。

上は例によってAdobe Illustratorで作図した型紙です。
難易度は実に低いですが、なにせ８本切抜くのは退屈でした(^^;
他の作業を絡め、気を紛らわしています(^^;

上はラチスの取り付けを始めたところ。
自家製跨線橋に合わせて作図していますので、寸法上のトラブルは皆無。
やった分だけ前に進みます(^^)

上は完工した脚部ディテール。
橋部床下の筋交いを入れたくなりましたが、、(^^;
これは時間の割に見栄えに影響しないということで、心を鬼にして割愛(^^;

上の画像では階段の表現に入りました。
工法はいたって簡単、直角に曲げた紙を一段ずつ接着していくだけというもの(^^;
しかも階段中腹で貼るのをやめているあたりが、、(^^;
（＃完工時、どうせ見えないのよ^^;）

うっすら見えるケガキ線は、位置決め用ではなく、
単なる平行見極め線です。

バラスト散布

プラットホーム擁壁の完工で駅構内のバラストをしく条件が整いました(^^)
少しずつではありますが、駅軌道の表現を進めて行こうと思います。

４８５ヘッドマークの自作

Adobe Illustratorによる作図で簡単に作ってみました。
丁度良いフォントなんてある訳ないので、
そのへんは伸ばしたり部分的に覆ったりして調整し、それらしく見えるようにしました。

作成したものを、超透明両面テープにより、
運行灯窓の裏面からしっかりと貼付けました。

３０分程度の作業で電車が活きいきして見えます(^^)

細密印刷については、この辺がインクジェットの限界でしょうか。。
良いプリンターが欲しいところ。。

その２１へ続く

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