（その２１）
（2009 1/9 PAGE 作成）
（2009 1/11 テキスト追加＆画像１点追加）
新たに出場の４８１ー２６（はくたか用）
少し濃いめに汚してみました(^^)
クハ４８１ー２６
昨日、材料が揃い、一気に竣工させました(^^)
いつもの作業、
13mm化、お気楽長軸改軌
インレタ貼付け
各部シール貼り
HM貼り
床下艶消し塗装
各部墨入れ
ウェザリング
・
・
上記を施工しました。
風景の進みと同調し、初回から汚し度合いが増してきています(^^;
この車輌はてつさんからの譲渡車でして、既に床下のインレタが美しく貼られていて
床下の良い雰囲気をラクに得ることができました(^^)
検電アンテナが付いていませんね(^^;
あとで適当に施工します(^^;
ベースが良い模型ですので、
やった分だけ良くなる感じがストレス発散になります(^^;
お気に入りの一輌になりました(^^)
ホーム擁壁仕上げ
ホームの造型作業を行いつつ、どういう細密化を進めるか今考えています(^^;
上の画像ではテストとして柵を設けてみましたが、あまりカッコ良くないので
今後の演出をどうするか、悩むところです。
雑草がわんさか生えているのもリアルな気が(^^;
駅構内のバラスト散布準備が徐々に進んでいます(^^)
コンクリ配電管やどぶ板、小踏み切りなど、
もう少し進めてから、一気に軌道表現に突入しようと思います(^^)
南三条駅東部
このエリアも引き続きホーム擁壁の施工を続けています。
かなりだるい仕事ですんで、滞りがち(^^;
"いずれ終わるだろ"と考えて、気が向いた時に作業を行っています。
注）跨線橋も同じ扱いです(^^;、時間が掛かると思って下さい(^^;
気を紛らわす意味で田島地区の地面も進めています。
上は南三条駅場内、国鉄職員の出入り口です。
ここに職員達が自家用もしくは自転車で出勤します。
自転車置き場もこれから作る予定です。
４０％程度の緑化が進んでいます。
舗装道路の白線や標示等、まだまだ作業は山積みです(^^;
トンネル脇の水田は田植えが済んだ状態ではなく、
始めたばかりという感じがよりリアルだと思うのであります(^^;;;;
近く施工しますんで仕上がりに御期待下さい(^^)
機関庫
ヘルヤンの安価なキットをベースに簡単に和風の機関庫を仕立ててみました。
洋ものでもベースとして使えるキットは多くあるように思います。
しかし安いですね、↓のキットはたしか￥2.000前後の入手ではなかったかと
思います(^^;
そのままでは大き過ぎ、またあまりに洋風なんで、
施工の甲斐があります(^^)
切り刻んで小さくし、和風の仕上がりを目指しました(^^)
幅を約40mm程度つめ、長さはについては柱間一つを切除しています。
大幅な小型化を行うことが出来ました。
怒濤の勢いで工作を進め、
切り継ぎ、整形、接着、切除、塗装、汚しと
上記作業を高率良く同時進行で進めた結果、
わずか計３時間程度の工作時間でモノにしています(^^;
自作信号所の苦労を考えると、キットはやはり楽ですね(^^;
配置後、周辺の緑化作業も進めました。
面が大きい今回、
ウェザリングには例の艶消しスプレ−（アサヒペン クリエイティブカラー）
を利用していまして、かなり便利です(^^)
最後の仕上げにエアブラシを用いた処理となりそうです。
下に見える小さな屋根は"南三条駅入り口"バス停です。
バス停屋根は例によって真鍮素材（角線＆波板）から自作しています。
現時点では、ベンガラを使用した汚しが完了しています。
今後は椅子や看板も設置せねば(^^;
情景画像
最後に現在の情景を(^^)
制限35km/hで弥彦線が分岐していきます(^^)
先日リンクさせていただいた、
小手指車輌さんからのご提案がありまして、
Saka-sさん作のDD14をここに収納することにしました(^^;
３連休を利用して、それなりに前進出来たと思います(^^)
その２２へ続く
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