（その３１）
（2009 10／24 PAGE 作成）
越後長沢発の車がやって来る、弥彦行きの単行。
平日昼間ののどかな風景。
横に見えるのは長橋フェンス工業跡地内の廃屋
キハ05はSaka-sさんの作品、調教を行い極めて安定した走行性能。
（さんごキット組み：常悦線常駐車）
保内地区
このところ、駅東部に位置する保内地区の作業をひたすら進めています。
レイアウト全景を見た時、手薄だったエリアだけに、
今回の前進は大きな価値があると思います（＾＾）
まだまだ完工とはいきませんが、既に新たな撮影スポットとして機能を始めました（＾＾）
つい先日まで砂漠地帯だったエリアを御笑覧ください（＾＾；
＃入間支局長の物資供給が作業速度に拍車をかけます（＾＾；
作業中、ローカル線を非電化にしたいという願望が過りましたが＾＾；
予定通り、電化ローカルとして仕上げて行きます。
ローカル電化単線を行く晩年の旧型国電
とういう情景を捨て切れませんでした（＾＾；
作者都合によるフリーランスな鉄道情景嗜好が反映されたことになりますね（＾＾；
下は少し前の画像です、緑化がまだ不足気味ですが撮影順に貼りますね。
で、現在のこの地区の全景を見てみます。
上から更に進歩しています。下は最新の状況です。
常に走行調整を同時に行いながら進めています。
しかし車輌達がホントによく走ります。
「13mmってもっと難しいはずだったのですが＾＾；」
プラ改軌に限って言えば、非常に簡単ですね。
駅東側０番と留置線もバラスト撒き作業に入っています。
バラスト撒き完了後にディテールへと進むことが出来ます。
ホーム屋根の設計は既に済んでおりまして、
駅構内工作も始めてしまえば、さほど時間を掛けずにそれなりに
見えてしまうのかも知れません。
引き続き前進したいと思います（＾＾）
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