（その８）
（2009 2/15 PAGE 作成）
（2009 2/16 画像２点 差し換え＆テキスト追加）
止めて撮りましたが、今市ライトが暗い(^^;
この連載は、久しぶりの更新です(^^;
新潟地区ローカルの増備車として、
クモニ８３０１０（モデル８製ブラスキット組み）がめでたく竣工致しました(^^)
常悦線着工前にはほぼ、生地完というところまで出来ていた車でして、
この一週間ほどで、塗装仕上げまで済ませました。
例によって細かいことは気にせずまとめています。
実車とは違う部品なども使っていますが、この点は御容赦ください(^^;
元々、１６番として着工していますので、
長軸コンコン改軌となっておりますが(^^;
風景の中に置き、走らせてしまえば全く気になりません(^^;
いやいや、次からはちゃんとやるつもりです(^^;
FMギヤ（17：1 プレーン 11.5mmスポーク）＋LN14高速型、
片台車駆動で構成しました。
全車輪集電により、良好な走行性能を確保しています。
完成後エイジング＋グリスアップを行い、静寂性もグッドです。
数点のロスト、エッチングパーツを奢り、
手軽な施工で見栄えの良さを狙いました。
パ−ツを追加せずキット素組だと、
ちょっとノッペリとした印象になると思われます。
今回は低電圧点灯回路を組み込み、
ヘッドライトのみ点灯するようにしました。
やはりレイアウト走行中、トンネルから出て来る列車の
ヘッドライトだけは、なんとかせねばと以前から思っていたもので(^^;
市販の回路を簡単にハンダ付け、結線しただけの施工です。
この電車は新性能対応車なんで、
本来ですと連結面空気管は３連なんですが、
在庫の都合により、２連でお茶を濁しています(^^;
はたして３連が現在入手出来るのかすら確かめていませんが(^^;
運転台操作式のカギ外しテコについては、
P社の旧国用（縦梃子をテキトウに加工）で済ませました(^^;
それっぽく見えれば良しということで(^^;
仕上げに向かい、
電装作業中にコツン！とぶつけてしまい(^^;、
車体の色を一ケ所剥がしてしまいましたが(^^;
これは、エアブラシであっと言う間に修整し解らなくなりました(^^;
またもパーフェクト工作ならず(^^;
墨入れと汚しをするかどうかは今、考え中(^^;
やはり、自分で作った電車を汚すのは考えちゃいますね(^^;
７０系と手を繋ぎ、軽快に走る姿はたまりません(^^)
ガキの頃に見た風景です(^^)
新潟編成については、
あと２輌ほどの追加で編成としての見栄えが増します。
＃南三条駅に停車させると、５連では寂しい(^^;
時期をみて着手したいと思います(^^;
その９へ続く・・
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